第2章
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是方皓没有犹豫，这种事情宁可看错也不要存疑。
他立刻走到岗位上按下了通话：“KLM1237,DaxingTower,lookslikeyouhadatireburst…pleaseconfirm.”（KLM1237，大兴塔台，从这边看你们好像爆胎了，请证实。
） 片刻后，也许是检查了仪表，飞行的声音传来：”Affirmative.Hadtwotirebursts…em,ontheleftside.KLM1237.”（正确，我们左侧有两个轮胎爆了。
KLM1237。
） 方皓拿着话筒，声音还是很冷静：“Roger.Maintainheading030at1500height.Pleaseconfirmintentions.”（收到，保持航向030，高度1500。
请明确意图。
） 荷航那边语气也并没有紧张：”We’regonnareturnandlandinDaxing.Maintainheading030at1500height,KLM1237.”（返航降落北京大兴。
航向030，高度1500，KLM1237。
） 方皓已经播下了紧急通话键通知地面和地勤：“17左跑道，荷航1237爆胎故障，让紧急车辆准备吧。
跑道暂停使用。
” 楚怡柔没有处理过这种事情，她刚刚在指挥别的飞机降落，也没看到荷航在空中的情况，所以眼下都是听方皓的。
方皓跟她说：“估计他们得降下来。
给他们跑道19右吧，我去进近那边雷达引导。
”飞机即使起飞时出了故障，也不能立刻掉头回来降落，他们需要雷达引导重新飞五边，然后再回到跑道上。
楚怡柔也毫不含糊：“好。
” 方皓挂了电话就赶紧跑到楼下，接过王展博手里的话筒：“有情况，荷航爆胎了，这段我来指吧。
” 王展博赶紧给他让出位置。
怕什么来什么。
地面正手忙脚乱，空中的飞机可不等人，眼下又有两架海航和上航的飞机进来了，方皓又给他们分别调整了跑道，确保两架飞机都用不到17左刚刚荷航爆胎的时候也许是因为胎压，也许是因为跑道上有遗散物品，无论是哪种原因，都要确保跑道干净无障碍物才可以继续使用。
这在繁忙的周五最繁忙的傍晚五点左右，无疑是火上浇油，不由得一点出错。
这一切做完了，他检查了雷达上荷航爬升到了2100米高度层，于是快速跟进道：“KLM1237,canyouclimbto3000?Youcanuse19R.Ihavecontactedemergencyvehiclesforlanding.”（KLM1237，可以上升到3000高度层吗？可以用跑道19右降落。
我已经联系地面紧急车辆准备好了。
） 荷航接的很快：”Weareafullflightwith…221passengersandfuel.Weareclimbingveryslowlyandweneedtodumpfuel.Confirmclimbingto3000butgiveussometime.KLM1237.”（我们这班载了221位乘客，爬升太慢，需要倒掉油料。
正在爬升3000，但是给我们一点时间。
KLM1237。
） A330满载乘客，需要上升到一定高度，把多
他立刻走到岗位上按下了通话：“KLM1237,DaxingTower,lookslikeyouhadatireburst…pleaseconfirm.”（KLM1237，大兴塔台，从这边看你们好像爆胎了，请证实。
） 片刻后，也许是检查了仪表，飞行的声音传来：”Affirmative.Hadtwotirebursts…em,ontheleftside.KLM1237.”（正确，我们左侧有两个轮胎爆了。
KLM1237。
） 方皓拿着话筒，声音还是很冷静：“Roger.Maintainheading030at1500height.Pleaseconfirmintentions.”（收到，保持航向030，高度1500。
请明确意图。
） 荷航那边语气也并没有紧张：”We’regonnareturnandlandinDaxing.Maintainheading030at1500height,KLM1237.”（返航降落北京大兴。
航向030，高度1500，KLM1237。
） 方皓已经播下了紧急通话键通知地面和地勤：“17左跑道，荷航1237爆胎故障，让紧急车辆准备吧。
跑道暂停使用。
” 楚怡柔没有处理过这种事情，她刚刚在指挥别的飞机降落，也没看到荷航在空中的情况，所以眼下都是听方皓的。
方皓跟她说：“估计他们得降下来。
给他们跑道19右吧，我去进近那边雷达引导。
”飞机即使起飞时出了故障，也不能立刻掉头回来降落，他们需要雷达引导重新飞五边，然后再回到跑道上。
楚怡柔也毫不含糊：“好。
” 方皓挂了电话就赶紧跑到楼下，接过王展博手里的话筒：“有情况，荷航爆胎了，这段我来指吧。
” 王展博赶紧给他让出位置。
怕什么来什么。
地面正手忙脚乱，空中的飞机可不等人，眼下又有两架海航和上航的飞机进来了，方皓又给他们分别调整了跑道，确保两架飞机都用不到17左刚刚荷航爆胎的时候也许是因为胎压，也许是因为跑道上有遗散物品，无论是哪种原因，都要确保跑道干净无障碍物才可以继续使用。
这在繁忙的周五最繁忙的傍晚五点左右，无疑是火上浇油，不由得一点出错。
这一切做完了，他检查了雷达上荷航爬升到了2100米高度层，于是快速跟进道：“KLM1237,canyouclimbto3000?Youcanuse19R.Ihavecontactedemergencyvehiclesforlanding.”（KLM1237，可以上升到3000高度层吗？可以用跑道19右降落。
我已经联系地面紧急车辆准备好了。
） 荷航接的很快：”Weareafullflightwith…221passengersandfuel.Weareclimbingveryslowlyandweneedtodumpfuel.Confirmclimbingto3000butgiveussometime.KLM1237.”（我们这班载了221位乘客，爬升太慢，需要倒掉油料。
正在爬升3000，但是给我们一点时间。
KLM1237。
） A330满载乘客，需要上升到一定高度，把多