第2章
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余的油料抛掉，减轻机身重量，才能保证剩余的轮子在落地的瞬间能承受住同样的冲击力。
方皓确认后，赶紧又对五边还没进场的飞机发指令，调出了3000的高度层给出故障的荷航： “锦绣3185，左转航向270，降高度4200保持。
” “左转航向270，降高度4200保持。
锦绣3185。
”锦绣机长一字不差地复诵指令。
“南方287，减速到240，可以开始下降到2400。
跑道10，修正海压1014。
”紧接着是南航。
“减速240，下降2400，跑道10。
南方287。
” 这时候塔台又有一辆飞机进入雷达区域，方皓扫了一眼，CA1332。
国航的飞机，如果没记错的话，是架波音737-800。
“北京进近，晚上好。
国航1332，高度4800，通波H。
表速300，申请盲降17左跑道。
”机长的声音很低沉，有点哑哑的感觉，让方皓稍微楞了一下。
这声音，好像有些耳熟。
3值班电话 陈嘉予捏着无线电。
北京傍晚无风，能见度也不差，但他的心情就是好不起来。
他拨进来进近的频率两分钟，就听到一通的指令，甚至插不进去话，看起来今天飞机多，又有的等了。
这位空管声音听起来懒洋洋的，好好的播音腔非得加上点京片子。
他诧异了一下之前几周，大兴进近总是另外一个声音很耳熟的女声，而塔台则是他民航大的同学卢燕值班。
陈嘉予跑这条线也跑了一个多月了，有几天总是差不多这个时间回到北京。
卢燕跟他太熟了，如果他问的话，卢燕也会给他走个后门让他先滑出或者先落地。
可是今天，似乎是赶上了别人。
果然，方皓很快否决了他的请求：“国航1332，地面有状况，17左跑道不行，降低高度3600保持。
” 陈嘉予立刻回道：“那申请19右跑道，国航1332。
”他着急降落，所以凭着他对机场的了解，选了一条新的跑道，并不知道19右是给荷航留的。
方皓还是说：“国航1332，19右也有活动。
” “请给个新的跑道。
国航1332。
”陈嘉予立刻跟上。
而方皓晾着他没回，他还是担心往6000米高空爬升的荷航，所以是先呼了他们：“KLM1327,howisyoursituation?”（KLM1237，你现在情况怎么样？） 荷航的机长有几秒没回，方皓心提到了嗓子眼，又低下头确认飞机的航向、高度、位置都正常，如他上次指示的那样，且看到机组挂出了紧急代码，他才稍稍放下心来。
飞机的起飞和降落两段太容易出事了，80%的空难都是发生在这两个时间，所以出了丝毫状况他都不敢怠慢。
过了五秒钟，荷航那边机组才确认：“Weneedradarvectorstoafuel-dumpingarea.KLM1237.”（我们需要雷达引导找个地方放油。
KLM1237。
） 方皓立刻给出指示：“KLM1237,roger.We’regonnatakeyousouthboundtodumpfuel.Climbto6000andmaintain,flyheading220.Flyheading220,KLM1237.”（KLM1237，收到。
我会引导你你向南飞放油。
先爬升6000米保持，航向先飞220。
）
方皓确认后，赶紧又对五边还没进场的飞机发指令，调出了3000的高度层给出故障的荷航： “锦绣3185，左转航向270，降高度4200保持。
” “左转航向270，降高度4200保持。
锦绣3185。
”锦绣机长一字不差地复诵指令。
“南方287，减速到240，可以开始下降到2400。
跑道10，修正海压1014。
”紧接着是南航。
“减速240，下降2400，跑道10。
南方287。
” 这时候塔台又有一辆飞机进入雷达区域，方皓扫了一眼，CA1332。
国航的飞机，如果没记错的话，是架波音737-800。
“北京进近，晚上好。
国航1332，高度4800，通波H。
表速300，申请盲降17左跑道。
”机长的声音很低沉，有点哑哑的感觉，让方皓稍微楞了一下。
这声音，好像有些耳熟。
3值班电话 陈嘉予捏着无线电。
北京傍晚无风，能见度也不差，但他的心情就是好不起来。
他拨进来进近的频率两分钟，就听到一通的指令，甚至插不进去话，看起来今天飞机多，又有的等了。
这位空管声音听起来懒洋洋的，好好的播音腔非得加上点京片子。
他诧异了一下之前几周，大兴进近总是另外一个声音很耳熟的女声，而塔台则是他民航大的同学卢燕值班。
陈嘉予跑这条线也跑了一个多月了，有几天总是差不多这个时间回到北京。
卢燕跟他太熟了，如果他问的话，卢燕也会给他走个后门让他先滑出或者先落地。
可是今天，似乎是赶上了别人。
果然，方皓很快否决了他的请求：“国航1332，地面有状况，17左跑道不行，降低高度3600保持。
” 陈嘉予立刻回道：“那申请19右跑道，国航1332。
”他着急降落，所以凭着他对机场的了解，选了一条新的跑道，并不知道19右是给荷航留的。
方皓还是说：“国航1332，19右也有活动。
” “请给个新的跑道。
国航1332。
”陈嘉予立刻跟上。
而方皓晾着他没回，他还是担心往6000米高空爬升的荷航，所以是先呼了他们：“KLM1327,howisyoursituation?”（KLM1237，你现在情况怎么样？） 荷航的机长有几秒没回，方皓心提到了嗓子眼，又低下头确认飞机的航向、高度、位置都正常，如他上次指示的那样，且看到机组挂出了紧急代码，他才稍稍放下心来。
飞机的起飞和降落两段太容易出事了，80%的空难都是发生在这两个时间，所以出了丝毫状况他都不敢怠慢。
过了五秒钟，荷航那边机组才确认：“Weneedradarvectorstoafuel-dumpingarea.KLM1237.”（我们需要雷达引导找个地方放油。
KLM1237。
） 方皓立刻给出指示：“KLM1237,roger.We’regonnatakeyousouthboundtodumpfuel.Climbto6000andmaintain,flyheading220.Flyheading220,KLM1237.”（KLM1237，收到。
我会引导你你向南飞放油。
先爬升6000米保持，航向先飞220。
）