第28章

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13·第13章 乘客们全部下车之后,姜启直接空车开回春城南站,第二批玩家含量很高的乘客已经在此等待,同样的检票上车流程,同样的列车长播报,同样的驾驶列车前进。

     二十分钟后,再次把这批乘客送到九湾站,又获得实习经验0.01。

     确定这么做确实可以刷经验后,姜启很快就调整了策略。

     首先,空车开回太浪费时间。

     其次,虽然玩家们被码头的物资吸引过去,被安排得明明白白,但毕竟上当的玩家有限,一趟就能运输走上千人,几趟之后恐怕就没人了。

     于是,她让人把16节车厢的动车换成了一个火车头带着一两节车厢的短列车,这么一来,一次只能运送一百多人。

     另外就是,九湾站这边也安排玩家来乘车。

     随着她的要求递到指挥部,指挥部立刻行动起来,驱策着分布在整个城市里的,庞大的调度团队、后勤团队、各种大忽悠小忽悠团队全力运作起来,用各种话术诳骗玩家们去这里干活,去那里搞物资。

     因为风雪天路滑,加上政府刻意封锁了其他交通方式,所以,目前来说,从城市南部到城市北部,也就是乘坐这条动车线比较方便高效。

     所以,越来越多玩家来到动车站,自己花钱坐车。

     可玩家们不知道,他们只能买到姜启列车的票,动车线上不是没有其他列车来回奔波,或是运人,或是运货,忙碌不休,但那些车子的票完全不对玩家开放。

     反正一批又一批玩家涌进姜启的列车,成为她刷经验的工具人。

     姜启每开几趟车,就会换一个外形、声音,也会换一列车子,一整个神出鬼没,变化多端。

    玩家们即便每次都会被列车长播报搞得胆战心惊,但也没觉得有什么问题,只以为这个副本里的列车播报就是这么严厉吓人。

     反正姜启就此开始了在春城南站和九湾站之间来回窜的流程。

     检查车辆,开闸检票,车长播报,驾驶列车,到站放行。

     在提高了车速之后,基本十五分钟一趟,一个小时打一个半来回,0.03经验到账。

     与此同时,姜启还能顺便和玩家们互动互动,将【关爱乘客】、【让乘客觉得友善】、【填写乘客资料】、【拒绝乘客无理要求】这四项还在进行中的项目刷起来。

     这一整天,姜启就耗在车上了。

     等到夜幕降临,除了【让乘客觉得友善】这一项还没刷满,其他三项都刷足了经验,【驾驶列车】这个项目,也得到了0.26点经验。

     此外,她还触发了第11个项目【窥探乘客在车厢里的动静】、第12个项目【冷不丁出现在乘客身后,随机吓到一名乘客】和第13个项目【把不守列车规矩的乘客赶下车】。

     前两个看起来很无厘头,但这都属于技能,完全掌握后,灵活运用起来应该也挺有用的。

     至于第13个项目,作为曾经被丢下车的人,姜启自然是很讨厌这事的,不过轮到自己掌握这项